Пешеходы часто забывают смотреть по сторонам, не учитывают скорость движения приближающегося автомобиля. Ещё бы им скорость свою при переходе увеличить. Это больше касается нерегулиремых пешеходных переходов. А в темное время суток они вообще теряют бдительность, думая, что мы их издалека видим.
Профилактическая работа с пешеходами необходима. Ради их же здоровья.

Да. Надо и пешеходам, и велосипедистам-блин обязательно... А то что то все совсем с ума посходили...

вот шпилит по переходу пешеход в наушниках, по телефону трындит и ему пох на все и всех, даже на светофор не смотрит. А в Москве таких идиотов мало, там ссут переходить дорогу, даже когда зеленый горит для пешехода. Проще надо, отказать в бесплатном мед помощи пешеходу если он получил увечья при не соблюдении правил дорожного движения, т.е. и отказать в оплате пенсии по инвалидности при таких случаях.

Риторический вопрос.

Отдельный предмет "ПДД для пешеходов" со сдачей зачётов вводить, это уже слишком - не так много у пешехода прав и обязанностей в отличие от водителей.
А вот жоцкую, умную и тактичную, а главное - не раздражающую тупизной (как в динамиках на улицах, к примеру) рекламную кампанию во всех СМИ проводить следовало бы.

Пешеходный переход у К Маркса 150,у автобусной остановки. Прут через проезжую, не взглянув на светофор, сколько раз видел, в основном - женщины.

Не все еще потеряно. Мое мнение, изучать правила не обязательно, но детям с пеленок нужно объяснять что переход это опасно, что машины их должны пропустить но не всегда могут. Нельзя переходить дорогу не убедившись в безопасности. Наше гаи это объяснять не хотят а взрослые по тупости толкают детей под машину не задумываясь. Примеров масса. У кого есть видеорегистратор, нужно выставлять для всеобщего обозрения. Очень наболевшая промблема.

Я плохо вижу ислышу, вместо ноги у меня протез, я ребенок, ограниченно дееспособный и пр. Я физически не могу " увидеть, оценить, рысью перебежать и пр." -мне вообще на улицу не выходить!? А водитель получил права, т.е. со здоровьем, реакцией, мозгами у него все отлично! Вот пусть и применяет на практике.

У таких людей должны быть и особенности в одежде и принадлежностях, поэтому не надо приплетать людей с особенностями и 90 % пешеходов, особенно не адекватной молодежи с херьней в ушах и 99.9% лиц женского пола у которых есть инвалидность на " всю голову"

В чем смысл всех этих опросов людей на улице? Чисто для развлекаловки или просто чтобы поболтать? Какой эффект? Зачем делать то, что не приносит пользы? Народ либо соглашается либо нет и дальше что? В комментариях каждый пишет свое мнение и че? Как на рынке, просто тупая болтовня

все пешеходы- бессмертны на "пешеке". Их охраняют мобильники и плееры в ушах.

Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того-лучшую его часть. Пешеходы создали мир.
Это они построили города, возвели многоэтажные здания, провели канализацию и водопровод,замостили улицы и осветили их электрическими лампами.Это они распространили культуру по всему свету,изобрели книгопечатание,выдумали порох,перебросили мосты через реки,расшифровали египетские иероглифы, ввели в употребление безопасную бритву, уничтожили торговлю рабами и установили, что из бобов сои можно изготовить сто четырнадцать вкусных питательных блюд. И когда все было готово, когда родная планета приняла
сравнительно благоустроенный вид, появились автомобилисты.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен
пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли.
Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные
пешеходами, перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали
вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И
пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
-- В большом городе пешеходы ведут мученическую жизнь. Для
них ввели некое транспортное гетто. Им разрешают переходить
улицы только на перекрестках, то есть именно в тех местах, где
движение сильнее всего и где волосок, на котором обычно висит
жизнь пешехода, легче всего оборвать.
В нашей обширной стране обыкновенный автомобиль,
предназначенный, по мысли пешеходов, для мирной перевозки людей
и грузов, принял грозные очертания братоубийственного снаряда.
Он выводит из строя целые шеренги членов профсоюзов и их семей.
Если пешеходу иной раз удается выпорхнуть из-под серебряного
носа машины -- его штрафует милиция за нарушение правил
уличного катехизиса.
И вообще авторитет пешеходов сильно пошатнулся. Они,
давшие миру таких замечательных людей, как Гораций, Бойль,
Мариотт, Лобачевский, Гутенберг и Анатоль Франс, принуждены
теперь кривляться самым пошлым образом, чтобы только напомнить
о своем существовании. Боже, боже, которого в сущности нет, до
чего ты, которого на самом деле-то и нет, довел пешехода!
Вот идет он из Владивостока в Москву по сибирскому тракту,
держа в одной руке знамя с надписью: "Перестроим быт
текстильщиков", и перекинув через плечо палку, на конце которой
болтаются резервные сандалии "Дядя Ваня" и жестяной чайник без
крышки. Это советский пешеход-физкультурник, который вышел из
Владивостока юношей и на склоне лет у самых ворот Москвы будет
задавлен тяжелым автокаром, номер которого так и не успеют
заметить.

Должны не участники, а виновники дтп!

Прав, экзамены - сурово. Рекламные кампании - малоэффективно. Думаю, если родитель с ранних лет будет крепко держать ребенка за руку, доступно объяснять ему, где, как, когда? , хотя бы детского травматизма будет меньше. А так, бежит родитель там, где не надо, тащит ребенка...Конечно, и он будет нарушать, думая "успею". В различных ДТП виновато не только наше незнание ПДД, а наша невнимательность и привычки, пришедшие с детства.

Это надо прививать с раннего детства,в начальной школе ввести предмет а на экзамене среднего образования (по желанию) сдача на права вождения автомобиля

и правила пешеходного движения тоже надо учить. например, по тротуарам следует ходить СПРАВА.

О том, что ходить необходимо СПРАВА, вообще, кажется мало кто знает. Особенно это напрягает на пешеходных переходах.