Накануне предстоящих выборов в республиканский парламент БНК продолжает публикацию интервью с кандидатами в депутаты Госсовета Коми. Сегодня о том, зачем она баллотируется и что готова сделать для развития региона, информационному агентству рассказала генеральный директор телеканала «Юрган», член Общественной палаты Коми Нина Шмарова.

Фото предоставлено телеканалом «Юрган»

- Ради чего вы идете в Государственный Совет Республики Коми? Чьи интересы будете представлять и защищать?

- Ответ очевиден - депутат Государственного Совета решает проблемы, прежде всего, своих избирателей. И для решения этих проблем депутат должен досконально знать ситуацию в округе, иметь устойчивую обратную связь с его жителями и понимать алгоритм действий. Приоритетами считаю строительство и содержание дорог, развитие инфраструктуры села.

Вторая основная задача депутата Госсовета - защита интересов республики. Необходимо использовать все ресурсы для наполнения бюджета региона, участия в крупных федеральных проектах, отстаивании нашей позиции в отношениях субъекта и федерального центра. Сильной страна может быть только тогда, когда сильными будут ее территории. Будем развивать экономику - появятся средства для решения проблем любого села и поселка.

- Назовите основные положения программы, с которой вы идете на выборы.

- Первое - это дорожное строительство. Деньги выделяем немалые, а качество строительства невысокое. Оттого и удивляемся - вроде недавно закатывали асфальт, а уже через полгода яма на яме. Добиваться от крупных промышленных предприятий, чьи большегрузы ездят по дорогам, вкладывать дополнительные средства в ремонт. Это ведь не технологические дороги, а дороги общего пользования. Не надо быть крупным специалистом, чтобы понимать, что «жигуленок» пенсионера из Усть-Кулома - это не многотонный лесовоз лесопромышленника. Кстати, я считаю очень верной идею лидера «Справедливой России» Сергея Миронова об отмене транспортного налога - платят все, а ездят по-разному, кто-то раз в неделю, а кто-то ежедневно. Налог этот идет на дороги, но ведь и с каждого литра бензина аж девять рублей идет на те же цели. Получается, что налоги платим дважды. Это несправедливо. Регионы, получающие этот налог, не пострадают. Выпадающие доходы нужно компенсировать акцизами на топливо. Вот тогда и будет справедливо: кто едет, тот и платит. Ездишь часто и долго - тратишь побольше, нечасто - поменьше.

Второе - обратить особое внимание на программы оптимизации. Не будет на селе медицинского стационара, ФАПа, школы - не будет у села будущего. А если еще и дорога никудышная, то молодежь забудет дорогу на малую родину. Оптимизация - дело хорошее, но про людей забывать не надо. И сиюминутная экономия превратится в миллионные потери в будущем. И третье - проводить активную политику в отношениях с федеральным центром. Налогов республика собирает немало, и большая их часть должна оставаться у нас для развития.

- Как вы работаете в последнее время со своими избирателями?

- За последний год, как член Общественной палаты, объездила большинство районов республики и получила немало информации о состоянии дел на местах. Отчеты и статистика - дело нужное, но человека за ними не видно. Поэтому предпочитаю личные встречи и общение. Мои обращения по дорогам, программам оптимизации в медицине отправлены в министерства, на крупные предприятия региона. Важно, что понимание есть, и я уверена, что проблемы эти решаемы. Нужно лишь желание и поддержка граждан. Эту поддержку я ощущаю постоянно. А значит - все получится.