Шарикоподшипник - это самый распространенный тип подшипника качения, широко используемый в различных отраслях промышленности. В нем используются шарики в качестве тел качения, которые обеспечивают плавное вращение между цилиндрическими кольцами. Эти кольца, известные как дорожки качения, имеют канавки, по которым катятся шарики.

Как правило, шарикоподшипник оснащен сепаратором, который окружает и разделяет шарики, обеспечивая правильное расстояние между ними. Каждый шарик имеет две точки контакта, по одной с каждым кольцом (хотя некоторые шарикоподшипники имеют четыре точки контакта). При приложении нагрузки происходит микроскопическая деформация поверхностей шариков и дорожек качения, в результате чего между ними образуется круглое пятно контакта. Это пятно контакта относительно мало по сравнению с роликовыми подшипниками, и оно определяет основные характеристики шарикоподшипников, такие как высокая максимальная скорость вращения и умеренная грузоподъемность.

Размеры шарикоподшипника включают отверстие (внутренний диаметр), наружный диаметр и ширину. Шарикоподшипники имеют широкий диапазон размеров, от миллиметров до нескольких метров, в зависимости от конкретных требований применения.

Радиальные шарикоподшипники являются наиболее распространенным типом, в то время как упорные и радиально-упорные подшипники встречаются реже. Радиальные шарикоподшипники предназначены для восприятия радиальных нагрузок, но могут выдерживать и небольшие осевые нагрузки.

В случаях, когда радиальные и осевые нагрузки сопоставимы, следует использовать радиально-упорные шарикоподшипники. В этих подшипниках поверхность контакта между шариками и кольцами расположена под углом, называемым углом контакта.

Для применения исключительно осевых нагрузок используются упорные шарикоподшипники. Эти подшипники состоят из дискообразных колец с расположенными между ними шариками одинакового диаметра.

Шарикоподшипники находят применение там, где требуется легкое и быстрое вращение без жестких требований к грузоподъемности. Они широко используются во вращающихся частях электрического оборудования, механических передач, транспортных средств и различных других механизмов.

По сравнению с роликовыми подшипниками шарикоподшипники Техникс отличаются простотой, экономичностью, бесшумной работой и более высокими скоростями вращения.