Так как общегородской тариф поднимали последний раз четыре года назад, перевозчики выступили с инициативой пересмотреть его максимальный размер. Изначально звучала цифра в 26 рублей, но пока согласован рост до 23 рублей. Об этом сегодня на брифинге рассказал мэр Валерий Козлов.

Фото Марии Шумейко

- В прошлом году рост тарифа до 24 рублей касался не всех перевозчиков города, а исключительно САТП №1. Это был индивидуальный тариф, обоснованный тратами на покупку новых автобусов, - пояснил градоначальник. - Сейчас же пересматривается общегородской тариф.

Последний раз общегородской тариф меняли в 2014 году — тогда он вырос до 20 рублей. В последнее время, по словам мэра, от автоперевозчиков звучала новая «оптимальная» цена билета на автобус — 26 рублей. Такой рост, как они считают, необходим для того, чтобы покрывать растущие расходы на бензин и запчасти.

- Все мы видели, как этой весной стремительно росли цены на топливо. Кроме того, ежегодно мы наблюдаем инфляционные процессы, которые не могут не влиять на себестоимость поездки, - перечислил Валерий Козлов. - В письменной форме с просьбой поддержать тариф в 26 рублей к нам обращались представители САТП №1. В устной — другие перевозчики. Решено было согласовать рост до 23 рублей. 23 — это не 24, которые были, и не 26, которые предлагались изначально.

Он подчеркнул, что власти города поддерживают изменение тарифа, так как понимают, иначе этот бизнес станет убыточным, что грозит перебоями в работе общественного транспорта.

Напомним, на региональном интернет-портале для общественного обсуждения нормативных правовых актов и их проектов опубликован документ, в котором предлагается изменить тариф на перевозку пассажиров и багажа в сыктывкарских автобусах. Назван предельный максимум — 23 рубля вместо 20 рублей.

Ранее мы в обзоре БНК разбирались, как менялась цена на проезд в Сыктывкаре в течение 15 лет.