Ухтинские автолюбители продолжают своими силами ремонтировать дороги. В конце минувшей недели они окончательно залатали ямы на выезде из ухтинского поселка Рабочий, потратив более 20 мешков холодного асфальта, который заказали на одном из московских заводов за собственные деньги.

Водители Ухты потратили на латание дорог уже более тонны холодного асфальта. Фото БНКоми

Неделю назад автомобилисты уже работали на этом месте, тогда они залатали несколько ям, в этот раз решили довести дело до конца и закрыть оставшиеся ямы. В отличие от прошлой акции на этот раз все работы были согласованны с городским управлением ЖКХ. Чиновники даже оказали помощь: срезали торчащую из асфальта арматуру и предоставили водителям каток.

- Власти одобрили нашу инициативу. Правда, в управлении ЖКХ не верят, что наш асфальт долго продержится. Посмотрим. По крайне мере, точно такой же асфальт в поселке Водный лежит уже два года, и все нормально, - заявил один из организаторов ремонтной «бригады» Сергей Кильдюшов.

Как говорят водители, работать с холодным асфальтом и просто, и удобно. Специальная техника здесь ни к чему, нужно просто высыпать асфальт в яму и уплотнить его. Застывает материал в течение 30 минут. Идея заняться народным асфальтированием родилась на одном из ухтинских интернет-форумов. Для сбора средств в банке был открыт счет. Правда, признают организаторы акции, желающих присоединиться пока немного.

- Народ привык к халяве. Проще сидеть дома и ждать от кого-то помощи. Лично я в первую очередь для себя обеспечиваю комфорт. Надеюсь, водители оценят результат нашей работы, и кто-то из них потом присоединится к нам, - надеется водитель Петр Саливон.

Стоимость одного 60-килограммового мешка холодного асфальта – 300 рублей. На асфальтирование ям на выезде из поселка Рабочий водителям пришлось потратить около 20 мешков. Затраты составили около 6 тысяч рублей, однако автомобилистам этих денег не жалко. По их словам, лучше потратиться на асфальт, чем потом платить за ремонт разбитой подвески.

У организаторов акции еще осталось в наличии около полутора тонн холодного асфальта. Где его применить, пока не решено. Об эффективности дорожного покрытия станет известно осенью. В любом случае, отмечают водители, ямочный ремонт - решение временное. Автолюбители надеются, что их асфальт продержится до тех пор, пока на этой дороге не проведут обычное сплошное асфальтирование.