За два месяца 2016 года автопарк новых машин в России уменьшился на 3,5 процента по сравнению с январем-февралем 2015 года. По данным агентства «Автостат», он составил 168,7 тысячи автомобилей.

Фото Юрия Кабанцева

Первые места с точки зрения прироста числа свежих машин занимают Москва и Московская область, на долю которых в целом пришлось более 25 процентов всех купленных новых машин. Столичный рынок с начала года и до конца февраля продемонстрировал рост на 7,3 процента (до 31,5 тысячи штук), а подмосковный - на 4 процента (до 13,2 тысячи штук). Третья строчка также вполне традиционно отдана Санкт-Петербургу, где за 2 месяца число новых машин выросло на 19,2 процента до 11,2 тысячи штук, сообщила «Российская газета».

Впрочем, такие показатели - далеко не самые большие с точки зрения динамики роста. Максимальный был зафиксирован в Чеченской республике, где в январе-феврале 2016 году продано на 67,9 процента больше новых машин, чем за тот же период прошлого года.

В первую десятку регионов-лидеров, на которых приходится больше 55 процентов всего прироста парка новых машин (по числу, а не по динамике) также входят Татарстан, Самарская область, Краснодарский край, Ростовская, Свердловская и Нижегородская область. Если же брать ТОП-50 регионов по этому показателю, то наихудшие результаты продемонстрировала Ивановская (-29,3 процента) и Курская (-27,3 процента) области.

Рынок действительно падает и цифры продаж января-февраля 2016 года это подтверждают, говорит старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Никита Крупенский.

- Однако падение продаж новых машин по 2015 году составило около 37 процентов, по данным Ассоциации европейского бизнеса и в этом случае 2 месяца 2016 года, показавшие негативную динамику в размере 3,5 процентов это неплохой результат, можно было ожидать гораздо более худших цифр, - обнадеживает эксперт.

Что же касается отдельных регионов и ситуации, когда в одних продажи растут на десятки процентов, а в других - на десятки же падают, то, по мнению эксперта, многое зависит от уровня дохода населения и, собственно говоря, менталитета.

- Для большей части страны сегодня реальный доход россиян снизился, кредитные ресурсы стали менее доступны, - резюмирует эксперт.