За 2015 год в столице было выявлено 14 мест концентрации ДТП. Госавтоинспекция внесла предложения в мэрию, как свести происшествия к нулю, сообщили БНК в отделе ГИБДД Сыктывкара.

Перекресток Октябрьского пр. и ул. Печорской - один из очагов аварийности. Фото m.pg11.ru

Сотрудниками Госавтоинспекции ежемесячно проводится анализ дорожно-транспортных происшествий. За 2015 год было установлено 14 очагов аварийности, в каждом из которых зафиксировано более пяти ДТП или три аварии одного вида. По результатам проверки в столичную мэрию отправляются предложения.

- В Сыктывкаре возле Дорагентства, где в прошлом году произошло три наезда на пешеходов и одно столкновение, необходимо установить перильные ограждения, установить искусственную неровность и светофор «Т-7». Также «лежащих полицейских» необходимо установить и на пешеходном переходе в районе дома №69 по улице Кирова, где произошло пять дорожно-транспортных происшествий, из которых три - наезды на пешеходов. Мы только отправляем рекомендации по безопасной организации дорожного движения, принимать решение будет городская администрация, - рассказали БНК в Госавтоинспекции.

На перекрестке Октябрьского проспекта и улицы Печорской, который уже несколько лет является устойчивым очагом аварийности, изменен режим работы светофора. Также в стадии рассмотрения вопрос о реконструкции улицы Малышева (сделать ее «сквозной» до ТЦ «Июнь») и оборудовании в этом месте регулируемого пешеходного перехода. Сейчас светофор стоит напротив телецентра, как пояснили в ведомстве, в течение 2015 года на пересечении Малышева и Октябрьского проспекта произошло пять ДТП. Предполагается, что перенос светофора на новое место разгрузит дорогу и снизит аварийность.

Как установили в Госавтоинспекции, участок с 10-го по 19-й километр эжвинской трассы является местом концентрации ДТП, основной причиной аварий является несоблюдение скоростного режима и выезд на полосу встречного движения. Эффективной мерой в устранении ДТП будет установка металлических барьерных ограждений на разделительной полосе, исключающей выезд автотранспорта на встречную полосу.