Телеканал «Россия 1» вспомнил историю с посадкой в Ижме самолета Ту-154М

Телеканал «Россия 1» сегодня в 18.15 покажет программу «Прямой эфир», героями которой станут непосредственные участники событий 7 сентября 2010 года, когда пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса» совершил вынужденную посадку в Ижме. Тогда жертв удалось избежать благодаря мастерству летчиков и начальнику аэропорта Сергею Сотникову, который поддерживал в рабочем состоянии взлетно-посадочную полосу.

3433

Комментарии (23)

Добавить комментарий

Имя *

Тема

Сообщение *

Димон

12 янв. 2016 г., 17:39:13

Ответить

Будем смотреть.

12 янв. 2016 г., 17:44:30

Ответить

кто то не успеет. ждем тут коментов

Героям - БРАВО!!!

12 янв. 2016 г., 18:35:50

Ответить

Вот это истинные герои республики Коми и герои России!

И пусть их подвиг будет примером для всех мальчишек, правильно воспитанных.

ДД

12 янв. 2016 г., 19:00:15

Ответить

Есаян в одном интервью рассказал как произошел разгон всех аккумуляторов,так что только пилоты .

...и ничего не поменялось...

12 янв. 2016 г., 18:39:11

Ответить

Я как понимаю ничего не поменялось... Для аэропорта а Ижме счастливый билет возвращения в авиацию не выпал. Сергей (дай бог ему здоровья) будет продолжать, все вернется на круги своя.

-;).

12 янв. 2016 г., 19:13:15

Ответить

Элита.

Помнится как БНК искала элиту!. Вот он человек, которого можно назвать элитой нашего общества, а не воров с правящей партии. Предьставте себе, что если бы этим аэропортом руководил тот же самый рыбачок.

Усинск

12 янв. 2016 г., 20:31:41

Ответить

Плюсую.

Отправлено из мобильной версии

13 янв. 2016 г., 8:55:57

Ответить

100%

Сергей Михайлович

12 янв. 2016 г., 19:17:37

Ответить

после этого был сокращен, но после очередного "народного кипиша" Мижалыча опять взяли на работу. на один из вопросов, прозвучавших в конце программы: Фамилия того кто сокращал -Пономарев А.Н. , ГД Комиавиатранс и он же, в шайке с другими из дирекции решал вопрос о выводе из штатов площадок ижемского района (Кипиево, Няша-бож, Брыкаланск). Нынешние здания "начаьников посадочных площадок" без окон, они заколочены, стены обклеены бумагой какую могут найти эти самые начальники.... Смотреть жалко, как там работали и работают люди нанимаемые по договору на период выполнения полетов. хотя в самот КАТе дела не лучше, это только в парадного входа он весь блестит...... когда уж его снимут....

123

12 янв. 2016 г., 20:09:26

Ответить

Насколько я знаю,пилоты профукали ситуацию и с аккумуляторами и со знанием своего местонахождения,3 аэродрома были прямо по курсу(Инта,Печора,Ухта),чуть в стороне Усинск,если бы штурман вел контроль,то наверняка бы знал об этих аэродромах.Но Слава Богу все обошлось!Летчик жив-полет удался...

от ДД

12 янв. 2016 г., 22:00:57

Ответить

123

Конкретно борт-инженер, запитал по очереди все аккумуляторы к неисправному генератору,по очереди,без одного аккумулятора могли и до Москвы долететь,желание проверить, обернулось убийством всех аккумуляторов.После этого топливо самотеком шло к движкам,как запасной другие не рассматривались по причине отсутствия приборов и не знания своего местоположения Как минимум ,что бы куда то лететь ,надо знать от куда.Хорошо,что собрались как экипаж в последние 30 минут.

на счет

12 янв. 2016 г., 22:08:28

Ответить

стакана

не показывает стакан с водой горизонт,центробежная сила не дает.

Сын авиатора

13 янв. 2016 г., 11:25:56

Ответить

Умникам, насчет стакана-авиагоризонта

Положение уровня воды в стакане летчики использовали не как авиагоризонт, а как датчик скольжения. Авиагоризонт им был не нужен, т.к. видимость была хорошая и они видели горизонт. Но при выполнении разворота с креном пилот должен контролировать скольжение летательного аппарата. При слишком глубоком крене или недостаточной скорости самолет скользит на внутреннее крыло с потерей высоты. При слишком высокой скорости - самолет скользит на внешнее крыло с набором высоты. Сильное скольжение нарушает обтекание крыла воздушным потоком и может привести к срыву в штопор. На заре авиации в открытой кабине пилот контролировал скольжение по тому, в какую щеку дует набегающий поток воздуха. В приборе авиагоризонт скольжение показывает т.н. "шарик" в нижней части шкалы. В данной ситуации, при неработающих приборах, если при развороте уровень не горизонтален относительно самолета, то значит есть скольжение, скорость либо слишком высока, либо слишком мала ("центробежной силы" не хватает).

от ДД

13 янв. 2016 г., 15:24:50

Ответить

Сыну авиатора

Вы хотя бы посмотрите передачу,или найдите ресурсы другие.Стакан с водой поставил им бортинженер с какой целью они сами не догадывались.Маневр скольжение применяется в малой и военной авиации,руль направления в одну сторону,элероны в другую,для снижения скорости вобщем то,и выполняется данный элемент под контролем приборов,по тангажу и по крену.

и еще

13 янв. 2016 г., 17:02:39

Ответить

добавлю

скольжение более всего заметно на глаз при сильном боковом ветре при посадке,т.к скорость мала(можно посмотреть ролики посадок) на нормальной скорости скольжение триммером выбирается,определяется по прибору .По стакану с водой скольжение не определить,можно лететь под углом 45 градусов с тангажом 0 градусов,при этом можно и поворачивать,только относительно потока угол фюзеляжа по разному будет с лева и справа.Обьяснил для школьного уровня своими словами.

alien

12 янв. 2016 г., 21:56:02

Ответить

профукали/непрофукали, а людей спас 1 человек...
Таких людей создавала прошлая эпоха...
Ответственность-сегодня это в большом дефиците,
даже на Северах...

щас можно болтать все

13 янв. 2016 г., 6:37:52

Ответить

что угодно, но по большому счету именно Сотников спас ситуацию.: если бы полоса была разбита и вся в деревьях - еще неизвестно, чем бы все это закончилось. Будут ли среди нынешней молодежи, когда деньги решают все, такие люди

ал

13 янв. 2016 г., 7:45:44

Ответить

При этом

Пилоты сажают самолеты по GPS датчикам. А Сотников, который несмотря на разгильдяйство общее в стране, продолжал выполнять свои трудовые обязанности. Он действительно заслуживает моего почтения. "Героизм одних, всегда преступление других".

123

13 янв. 2016 г., 9:32:38

Ответить

а если учесть, что в середине полосы у него дача-бывшее здание метеостанции...

ал

13 янв. 2016 г., 16:54:08

Ответить

От ДД

Самолеты сажают самолеты по курсо-глиссадной системе, к GPS она вообще ни какого отношения не имеет ,работает по принципу радио(сильно условно)волны другие.В СССР появилась в 50х. годах.Во многих аэропортах ее до сих пор нет и ни чего садятся правда есть ограничения по пилоту и погоде.Если бы не этот случай про Сотникова ни кто бы не узнал.А вот есть такие люди.

Ольга

13 янв. 2016 г., 9:37:05

Ответить

ТУ-154 в Ижме

Низкий ПОКЛОН и СЛАВА Сергею СОТНИКОВУ!!!!!! Он заслужил звания ГЕРОЯ РОССИИ! Здоровья ему и его близким!
Только в ПРЯМОМ ЭФИРЕ он очень скромно рассказал о наших северных сёлах по Печоре, где никогда не было и нет дорог, а вертолёты летают раз в неделю, где люди живут несмотря на все трудности и выживают не жалуясь....жалко земляков.