13:56, 17.02.2014 / ЭКОНОМИКА

В марте 2014 года эскадрилья L-410 в Республике Коми пополнится новым самолетом

Об этом в ходе беседы с летчиками и бортмеханиками компании «Комиавиатранс» сообщил Вячеслав Гайзер. Руководитель региона поздравил авиаторов с профессиональным праздником – Днем гражданской авиации и рассказал о ближайших и перспективных планах развития отрасли.

ANT_4734.jpg

Фото Николая Антоновского

Как отметил Вячеслав Гайзер, расширение авиапарка республиканской компании «Комиавиатранс» дает возможность продолжить развитие внутрирегионального авиасообщения.

- Год назад, ставя перед собой задачу возобновления силами республиканского авиаперевозчика полетов внутри республики во все районы, где ранее были аэропорты или посадочные площадки, мы говорили о минимальном количестве собственных бортов, способных это делать. В итоге уже в марте этого года наш авиапарк будет состоять из четырех новых самолетов L-410, способных на данном этапе фактически полностью закрыть потребность внутренних пассажирских авиаперевозок. Кроме того, в этом году предполагается завершить работы по восстановлению посадочных площадок в Троицко-Печорске и Кослане. Одним из вопросов, касающийся наземной инфраструктуры, который пока не закрыт, является передача имущественного комплекса аэропорта Ижма из федеральной в собственность Республики Коми. Мы продолжаем работу с федеральными властями и рассчитываем довести ее до логического завершения, сконцентрировав в итоге в одной сети все ранее действовавшие муниципальные аэропортовые комплексы, которые необходимы сегодня для развития внутрирегионального пассажирского авиасообщения, - заявил руководитель Республики Коми.

Вячеслав Гайзер обсудил с летчиками отдельные моменты нормативной базы, действующей в области авиационного сообщения, в том числе, транспортной безопасности. Авиаторы предложили устранить несоответствие в ряде отраслевых нормативных актах и разработать и внедрить необходимые в гражданской авиации регламенты. Руководитель республики взял данный вопрос на контроль, поручив Министерству развития промышленности и транспорта региона проработать соответствующие законодательные инициативы для внесения на федеральный уровень.

Вячеслав Гайзер также посетил Сыктывкарский учебный центр подготовки авиационного персонала гражданской авиации, где осмотрел действующие летные тренажеры и сел за штурвал одного из них. Руководитель республики предложил выйти на федеральное агентство воздушного транспорта России с предложением приобрести для Сыктывкарского учебного центра тренажера самолета L-410.

- Сегодня в России только один тренажер этого самолета - в Сасово. С каждый днем количество этих самолетов в стране увеличивается, это очень популярная машина для внутренних перевозок и ее достоинства уже оценили многие регионы и компании. Мы готовы отработать с Росавиацией возможность приобретения тренажера, в том числе на паритетных началах, и установки его в Сыктывкаре. Это даст не только дополнительные возможности для развития нашей авиации, подготовки наших пилотов, но и позволит использовать базу для подготовки авиаторов из других регионов, - поручил подготовить предложения Вячеслав Гайзер.

657

Комментарии (36)

Добавить комментарий


  • 1
    17 февр. 2014 г., 14:00:21
    Ответить
    Эскадрилья...
    • опрп
      17 февр. 2014 г., 14:12:49
      Ответить
      Да уж, эскадрилья, хоть бы в кавычки взяли, господа редакторы. Это же не военное соединение , а гражданская авиация.
      • РП
        17 февр. 2014 г., 14:38:53
        Ответить
        В ГА существует понятие эскадрилья, так что не надо чего-то утверждать, если не знаешь, о чем идет речь.
    • это да
      17 февр. 2014 г., 14:24:33
      Ответить
      Этих самолетов в прошлом году выпущено заводом 7 штук,четыре из них в Коми.
      • а то
        17 февр. 2014 г., 22:45:31
        Ответить
        И первый из этих четырех по слухам уже давным-давно стоит на стоянке из-за какой-то серьезной поломки.
        Интересно, что будет, если ютэйр окончательно свернет полеты в Республике?
  • 2
    17 февр. 2014 г., 14:01:39
    Ответить
    Интересно, сам Гайзер рискнул бы слетать на нем в тту же самую Воркуту? 4,5 часа и с посадкой, да еще могут после Ухты дальше не полететь...
    • Посадка нужна
      17 февр. 2014 г., 15:24:36
      Ответить
      Так как туалет в этом чуде техники не предусмотрен.
      • 123
        17 февр. 2014 г., 22:26:35
        Ответить
        туалет есть.
        • 4
          17 февр. 2014 г., 22:48:31
          Ответить
          Вместо туалета, положим, "био"-ведро поставили. Но ни багажник, ни дополнительный бак для топлива от этого не вырастут.
  • RU
    17 февр. 2014 г., 14:05:42
    Ответить
    Конечно запчасти нужны))) Один из трех уже давно не летает)))
    • тссс
      17 февр. 2014 г., 14:11:04
      Ответить
      нельзя так громко малину портить -))). тишь да гладь должна быть в коми
  • Авиаторы предложили
    17 февр. 2014 г., 14:06:20
    Ответить
    устранить несоответствие в ряде отраслевых нормативных актах и разработать и внедрить необходимые в гражданской авиации регламенты. Руководитель республики взял данный вопрос на контроль, поручив Министерству развития промышленности и транспорта региона проработать соответствующие законодательные инициативы для внесения на федеральный уровень".
    ОГО-ГО-Го жди нововведений. итак уж от разных "ависьенных" спецов деваться некуда теперь и республика займется.. хана
  • ну, что сказать?
    17 февр. 2014 г., 14:07:02
    Ответить
    правильно мыслит и
    действует в данной ситуации
  • Влад
    17 февр. 2014 г., 14:07:41
    Ответить
    Сейчас распутица начнется, посмотрим как с Усть-Цильмой дела обстоять будут, багаж эти уроды в нужном мне объёме не берут((((((((((
    • и не возьмут
      17 февр. 2014 г., 22:50:03
      Ответить
      не та машина.
      ножками, ножками.
  • РЫБА
    17 февр. 2014 г., 14:11:55
    Ответить
    Сколько
    рублей непокрытых убытков стоило это восстановление. Вопрос-зачем. Чем на рынке не устраивала а/к ЮТэйр. Зачем а/п в Инте (три самолетовылета в неделю), привлеките туда другие а/к. Не выйдет, а?
    Отправлено из мобильной версии
    • ***
      17 февр. 2014 г., 14:17:00
      Ответить
      Это предвыборная компания Гайзера, так что меньше думайте. Речное судоходство пора возобновлять, фрегат у Детского мира запустить в плавание и раструбить что возродили судоходство)))) Доллар за идею))))
  • ывпывп
    17 февр. 2014 г., 14:42:54
    Ответить
    ывпывп
    вапвапва
  • GROG
    17 февр. 2014 г., 14:43:55
    Ответить
    в ТЕМУ
    Скоро выборы ы ы ы ы ы.......
  • Гость
    17 февр. 2014 г., 14:50:38
    Ответить
    Это не самолеты, это свалка самая настоящая, даже нормального туалета нет, багаж не берут,из 3-х "летают"только 2 один уже отлетался.
  • Мудрая политика Гайзера
    17 февр. 2014 г., 15:00:58
    Ответить
    Монди закрыть, Ютэйр выгнать из республики, грибников возить в тайгу на эльках по льготным тарифам
    Одобряем)))
  • :-)
    17 февр. 2014 г., 15:36:50
    Ответить
    Лучше бы пополнили нормальным самолётом, категории Ан-148,
    а не очередным "летающим балком"...
  • Верните ЮТэйр с АН-24
    17 февр. 2014 г., 15:48:44
    Ответить
    а то сделали аукцион "под себя"!
    • )))
      17 февр. 2014 г., 22:56:58
      Ответить
      А ютэйру оно надо? Дотационные рейсы теперь интеравиа по-любому себе забирает, а за свой счет регулярно гонять пустой АН-24 в какую-нибудь Воркуту и обратно, чтобы пять человек перевезти и даже горючку не отбить - дураков нет.
  • 222
    17 февр. 2014 г., 16:18:43
    Ответить
    http://www.youtube.com/watch?v=p6fbcR-6y-U
    12 февраля 2014 года депутат Государственной Думы (фракция КПРФ), член Комитета ГД по обороне В.Н.Тетёкин выступил на пленарном заседании, в ходе которого рассказал о катастрофическом положении авиационной промышленности, а также о проблемах оборонно-промышленном комплексе страны.
    • ?
      17 февр. 2014 г., 16:31:37
      Ответить
      А где у нас не катастрофическое положение?
    • еще
      17 февр. 2014 г., 19:02:12
      Ответить
      дополнение http://www.aex.ru/docs/2/2014/2/3/1980/. пока у руля экономисты и люди, желающие заработать а далее "трава не расти" так и будет
  • 234
    17 февр. 2014 г., 16:22:58
    Ответить
    Табуретка с крыльями.И пилот за шторкой.Холодно-замерзает,жарко-не летает.Закупку проводили на "взаимовыгодных"условиях...И разбираться не кому,пока что-нибудь не случится...
  • куку
    17 февр. 2014 г., 17:06:46
    Ответить
    с какими летчиками разговаривал ГАЙ ?
    • со
      17 февр. 2014 г., 21:00:41
      Ответить
      специально обученными, наученными правильно задавать нужные вопросы и имеющие вид лихой и придурковатый, дабы разумением своим не смущать начальство..
    • 410-один передать главе-пусть полетает на воркуту и усинск
      17 февр. 2014 г., 23:07:30
      Ответить
      табуретка-мягко сказано-дискомфорт полнейший-самолёт для коротышек
      недавно летел из усинска,это ужас-лету 2 часа,первые минут 30 на взлете терпимо,остальное время ищешь как бы удобно сесть-бесполезно.седушка не регулируется ни как,ноги деть некуда затекают все части тела. в туалете вообще катастрофа-свои габариты еле втиснул боком,дверь так и не смог закрыть,пришлось звонить по унитазу с незакрытой дверью и согнувшись чуть ли не пополам. по салону идешь опустивши голову. глава ведь тоже не маленький-пусть попробует на себе я на следующий день как разбитая телега-все тело болело-спасла только баня. вывод-никогда больше этим самолетом ни за какие коврижки не полечу, так как он хорош не более 30-40 минут полета. жалко летунов за шторочкой,они тоже не маленькие, так как к себе они только боком в кабинку протискивались......надеюсь хоть кресла им с регулировкой поставили, а не как пассажирам табуретки болтами прикрученые
  • Ютэар
    17 февр. 2014 г., 18:32:28
    Ответить
    Это что за кукурузник мля?))))
  • :-)
    17 февр. 2014 г., 18:51:03
    Ответить
    "Эскадрилья L-410": Lüftwaffe@Гайзер!
  • Сыктывкарка
    17 февр. 2014 г., 19:27:23
    Ответить
    ЁПТ..Вот уж лучше бы дали возможность российскому авиапрому развиваться и свои самолёты выпускать. Когда-то у нас была не самая последняя в мире малая и большая авиация и отличная пилотная подготовка, летали на своих самолётах. А сейчас какие-то чешские и пр.
    Впрочем, всем пилотам и пассажирам желаю добрых полётов.
    • Маркус
      17 февр. 2014 г., 22:06:32
      Ответить
      По мнению америкосов вторая. Но с приходом их ставленников, к власти у нас в стране, америкосы конечно убили ее.
  • Знающий
    18 февр. 2014 г., 17:36:00
    Ответить
    Все кто получил этот самолет, думают как от него избавится. Дотации из бюджета возрастут в разы , население не довольно. Кого пытаются убедить не понятно. В место того ,чтобы развивать и оснащать аэропорты,которые принимают нормальные типы,деньги вкладывают в табуретки. Почему не видит наше правительство очевидные вещи.