Такое решение было принято в ходе заседания региональной рабочей группы по вопросам защиты интересов Коми в сфере экономики при работе с системообразующими организациями и предприятиями региона. Провел заседание заместитель главы республики Александр Буров, сообщает правительственная пресс-служба.

Фото rkomi.ru

- «Енисей» с момента начала строительства самого северного в Европе нефтеперерабатывающего завода под Усинском показала себя как инвестиционно и инновационно ориентированная компания. И сегодня она продолжает курс на модернизацию производства и внедрение современных технологий в сфере нефтепереработки и охраны окружающей среды, делая упор на социальное партнерство с правительством республики, - подчеркнул Буров.

При этом заместитель главы республики отметил, что руководство «Енисея» подтвердило и основные планы по развитию производства - наращиванию добычи и переработки нефти за счет освоения новых месторождений в республике. К 2018-2019 годам предполагается увеличить объемы переработки сырья с 1,4 до 3,6 миллиона тонн в год. В свою очередь правительство республики готово подключиться к решению вопроса о признании проекта строительства второй очереди комплекса по подготовке и переработке нефти и газа компании «Енисей» приоритетным.

Кроме профильного производства, «Енисей» в рамках инвестиционного соглашения с ОАО «РЖД» планирует вложить свыше 270 миллионов рублей в развитие транспортного узла Усинска (2015-2016 гг.). Помимо этого, компания планирует перейти с 1 декабря 2013 года к организации железнодорожных перевозок собственным подвижным составом. По словам гендиректора компании «Енисей» Александра Липского, в условиях роста тарифа за пользование цистернами аренда подвижного состава с его последующим выкупом у перевозчика и собственный терминал в Усинске позволят сократить логистические расходы компании на 20-25 процентов и направить сэкономленные средства на развитие производства и решение социальных задач.

Заместитель главы республики оценил эффективность перспективных планов компании по развитию транспортной составляющей инвестпроекта, отметив при этом, что, будучи потенциальным грузоотправителем, на долю которого приходится до 10 процентов от общего объема грузовой базы, предусмотренной проектом строительства железнодорожной магистрали «Белкомур», компания заинтересована в выходе в северные порты нашей страны кратчайшим путем. В настоящее время руководство предприятия намерено перейти в статус стратегического партнера по реализации проекта, подписав в ближайшее время меморандум о сотрудничестве с ОАО МК «Белкомур», а также рассматривает возможность строительства терминала в Архангельске или Мурманске.