Не найдя с первого раза самолет для полетов по региону, «Комиавиатранс» объявил повторный аукцион на фрахтование воздушного судна, увеличив сумму будущего контракта. И обратился в комитет по тарифам с предложением увеличить стоимость билетов. Последний раз цены пересматривались в октябре.

Поправки в приказ о фиксированных тарифах на перевозки грузов, пассажиров и багажа, которые выполняет АО «Комиавиатранс» на АН-24, опубликовал республиканский комитет по тарифам.

Как говорится в пояснительной записке, проект нормативного акта подготовлен по результатам рассмотрения предложения перевозчика. В документе перечисляются только три маршрута (сейчас их пять). По всем ним собираются увеличить тариф на 15%. На столько же тарифы повысились в октябре. В случае утверждения применяться расценки будут с 1 января 2025 года.

В комитете сообщают, что предложенные уровни тарифов в установленном порядке согласованы с министерством экономического развития, промышленности и транспорта Коми. При этом тарифы пока что являются проектными — они могут быть изменены при рассмотрении проекта приказа на заседании правления ведомства.

Общественное обсуждение поправок в приказ завершится 26 декабря.

*** До середины августа этого года между городами республики летал Як-40 «Вологодского авиационного предприятия» по договору с «Комиавиатрансом». Из-за активной эксплуатации самолет пришлось отправить на техобслуживание. Его заменил Ан-24, принадлежащий «ЮТэйр». Арендные платежи выросли в два-три раза, поэтому, скорее всего, и пришлось повысить тарифы в октябре.

Одновременно с этим «Комиавиатранс» начал поиски самолета для выполнения полетов по республике в 2025 году. Первый аукцион на фрахтование воздушного судна не состоялся — не было заявок. В начале декабря был объявлен повторный запрос котировок. Полетная программа увеличена с 700 до 1000 часов, а сумма контракта со 145,6 миллиона до 310,8 миллиона рублей.

Генеральный директор группы Utair Андрей Мартиросов недавно сказал, что компания может принять участие в аукционе, объявленном «Комиавиатрансом».

Кирилл Наумов