За рулем тоже был несовершеннолетний. В Госавтоинспекции по Коми подчеркивают, что подобные аварии — вина родителей, которые разрешают использовать несовершеннолетним такую технику.

На круглом столе в Государственном совете Коми 30 мая обсудили причины детского травматизма. По данным региональной Госавтоинспекции, ежегодно увеличивается число ДТП с участием несовершеннолетних-водителей вело- и мототранспорта. В 2023 году количество детей, пострадавших при управлении мототехникой, выросло на 128% (с 7 до 16 человек), при управлении велосипедами — на 25% (с 16 до 20 человек).

В целом в регионе за последние пять лет с участием детей-водителей произошло 41 ДТП: один ребенок погиб, 41 получили травмы. С участием детей-велосипедистов за этот период произошло 84 ДТП: один погиб, 84 ранено.

Последний случай был в Сыктывдинском районе 25 мая около 20:56. Несовершеннолетний водитель за рулем мотоцикла SMART Мах 150 (без госзнаков) ехал по улице Маяковского поселка Нювчим. Напротив дома №11а не справился с управлением, съехал с дороги в кювет и наехал на бетонную плиту. В результате ДТП пассажир мотоцикла, мальчик 2012 года рождения, скончался в приемном покое республиканской детской больницы. Ребенок был без мотошлема. Взрослые не сопровождали детей.

Сотрудники Госавтоинспекции подчеркивают, что в случае ДТП с участием несовершеннолетнего водителя виноваты в первую очередь родители, которые покупают детям мототехнику и разрешают ее использовать. Дети не имеют представлений о правилах движения и не имеют навыков управления столь мощной техникой. Оказавшись на проезжей части, в режиме интенсивного дорожного трафика транспортных средств, где даже подготовленный водитель в первые минуты движения может испытывать затруднения, ребенок зачастую действует интуитивно и непредсказуемо. Именно отсутствие опыта и навыков управления, знаний ПДД являются главной причиной совершения таких дорожно-транспортных происшествий.