Полеты по республике будут выполняться на Як-40. Сейчас региональное предприятие использует Ан-24.

Фото с сайта avia35.ru

В ноябре АО «Комиавиатранс», которое на 100% принадлежит республике, объявило аукцион на фрахтование воздушного судна для перевозки пассажиров и багажа между аэродромами Воркута, Печора, Сыктывкар, Усинск, Ухта, Усть-Цильма. В технических характеристиках было указано, максимальная взлетная масса самолета не должна превышать 24 тонны, количество пассажирских кресел — от 30 до 50. Объем оказываемых услуг — 1400 часов. Срок фрахта — весь 2024 год. Прописано, что полеты будут выполняться экипажем фрахтовщика. Начальная цена контракта составляла 168 млн рублей.

Согласно протоколу, опубликованному на портале госзакупок, на аукцион была подана только одна заявка — от АО «Вологодское авиационное предприятие». Она соответствовала всем предъявленным требованиям. Комиссия приняла решение признать закупку несостоявшейся из-за того, что участвовала только одна компания. Однако согласно законодательству, это позволяет заключить договор с единственным участником. В документе сказано, что договор с «Вологодским авиационным предприятием» будет заключен по начальной (максимальной) цене.

На официальном сайте авиакомпании указано, что ее авиапарк состоит из трех самолетов Ан-2, пяти самолетов Як-40 и 18 вертолетов Ми-8.

В декабре «Комиавиатранс» обратился в республиканский комитет по тарифам для установления расценок на перелеты внутри региона на самолетах Як-40. Предлагаемые тарифы соответствуют тем, что действуют сейчас на перелеты самолетами Ан-24.

*** Сейчас «Комиавиатранс» выполняет рейсы внутри республики исключительно на самолетах Ан-24 (они взяты в аренду), так как эксплуатация всех L-410 приостановлена — они требуют ремонта.

Кирилл Наумов