В Сыктывкаре проходит региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России — 2022». Полосу практических испытаний автомобилисты проходили одновременно с замером плавности движения — полным воды стаканом на крыше автомобиля. Как проходил конкурс — в материале БНК.

Фото БНК

Конкурс среди таксистов проводится в России с 2018 года, в Коми он проходит только второй раз. Заявились в этом году 16 участников, все из Сыктывкара. Руководитель проекта «Лучший водитель такси в России» Кирилл Казанин подчеркивает, что у всех конкурсантов есть лицензия на перевозку пассажиров и багажа, отсутствуют штрафы на текущий год, а опыт вождения больше 3 лет.

Лицензии — первый признак законные перевозок, поэтому это один из главных показателей на конкурсе. Заместитель председателя правительства Коми — министр экономического развития и промышленности Евгений Пономаренко рассказал, что в республике сейчас действует 600 лицензий на перевозки такси. Плата за документ отменена до сентября, сейчас он выдается бесплатно. Это должно обелить рынок перевозок:

— Мы уверены, что рынок именно такси будет у нас постепенно переходить в плоскость регулируемую, понятную, прозрачную. Потому что мы понимаем, что безопасность граждан — приоритет.

Первый этап был теоретический: тест на ПДД и знание истории города. Организаторы объясняют последний пункт тем, что таксист — первый, кто встречает нового человека в городе, и должен уметь рассказать о нем. Старший инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД по Сыктывкару Антон Ишутин подчеркивает, что водители думают о безопасности на дороги, но аварии все равно происходят. Так, с начала 2023 года было 28 ДТП с участием водителей такси, шесть человек получили травмы. Кроме того, один попался на незаконном нанесении «шашечек» и получил штраф в 5 тыс. рублей.

— Некоторые водители допускают нарушение правил дорожного движения, обуславливают тем, что торопятся осуществить заказ, быстрее доставить пассажира на место, прибыть к месту погрузки или выгрузки. Наиболее частые нарушения — расположение транспорта на проезжей части, допустим, позволяют себе проехать перекресток не с той полосы, бывают случаи, что при спешке нарушают дорожные знаки, сигналы светофоров. В целом большинство водителей разумно относятся к вопросу безопасности — собственной и пассажиров, — комментирует инспектор.

Второй этап был практический, он проходил на автодроме ДОСААФ. Водителям надо было выполнить несколько задач: «змейку» вперед и назад, параллельную парковку, бокс, бордюр. Все участники ездили на одной машине, им давалось 4 минуты, больше — штраф. Осложнял задачу стакан воды на крыше, чтобы замерить плавность вождения: на старте в нем 250 мл, чем больше прольешь, тем меньше шансов победить.

Первой на полосы испытаний вышла Юлия Морохина, она за рулем уже 5 лет, но в такси только полгода. Первая задача — установка в салоне автокресла. С этим женщина успешно справилась: она мать двух детей и в такси пошла именно потому что это единственная удобная работа, пока ее малыши в садике. Следом шла установка самого стакана с водой и испытания на автодроме. По итогу Юлия проехала трассу за 6 минут, но расплескала совсем немного — у нее в стакане осталось 243 мл.

Участники чаще всего на практике проваливались в двух вещах: времени, за превышение четырехминутного лимита получая штрафы, и боксе, так как заезжали не под нужным углом.

Итоги подведут вечером 11 мая. Победитель получит 15 тыс. рублей, за второе место дают 10 тыс. рублей, третье — 5 тыс. рублей. Кроме того, лучший водитель такси отправится на всероссийский этап летом 2023 года. Приз — 300 тыс. рублей и новый автомобиль.

БНК