На заседании правительства региона 25 февраля глава Коми призвал министров прекращать «жить иждивенческой категорией» и мыслить: «есть деньги — нет денег», когда речь идет о приоритетных направлениях.

Фото БНК

На заседании правительства Коми 25 февраля рассмотрели вопросы подготовки к новому учебному году. В числе поднятых вопросов были темы, связанные с состоянием дорог на «школьных» маршрутах и нехваткой автобусов.

Министр образования, науки и молодежной политики Коми Наталья Якимова в докладе назвала цифры из статистики по перевозкам. Ежедневно к месту учебы ездят 5,6 тысячи школьников. Подвоз выполняют 144 общеобразовательные организации на 228 школьных автобусах по 236 маршрутам. По состоянию на 2020 год потребность в школьных автобусах была закрыта полностью (52 автобуса из 52). Напомним, что на 113,5 млн рублей из регионального бюджета была закуплено 49 автобусов, на деньги из федеральной казны — 27 автобусов.

В 2021 году нужно закрыть потребность в двух автобусах. В частности, транспорт требуется школе в Хабарихе и ухтинской гимназии иностранных языков для подвоза школьников на мероприятия. При этом в списке не был учтен автобус для ижемского Бакура: новый транспорт туда передали в 2020 году, но он сгорел в гараже в декабре.

— Хочу остановиться на снижении объемов финансирования на первоочередные мероприятия, связанные с безопасностью обучения наших детей, а именно с выполнением предписаний от надзорных органов и ремонтом. Тут же — проживание детей в общежитиях. Игорь Борисович [Булатов — заместитель председателя правительства — БНК], готовьте предложения. Я больше не собираюсь выслушивать нравоучения о том, что у нас денег нет. Я уже давал указание по дополнительному кредитному займу на приоритетное направление, связанное с жизнеобеспечением. Никаких нормативов мы не превышаем, у других регионов цифры еще больше. Подвергать опасности детей я не собираюсь. Я сам буду смотреть: где превысили, а где — нет. Проработайте вопрос, — указал Владимир Уйба.

Руководитель регионального Минобрнауки продолжила, что министерство просвещения планирует продлить действие программы по обеспечению регионов автобусами.

— Сбор мы еще раз сделаем с прицелом на 2022 год, — сказала Наталья Якимова.

В отличие от автобусов ситуация с школьными маршрутами выглядит хуже. По словам министра ЖКХ Игоря Кузьмичева, протяженность школьных маршрутов в республике составляет более 3 тысяч километров. Из них около трети имеют замечания. Невыгодно в этом плане отличились Удорский, Сысольский, Сыктывдинский районы. В 2021 году планируется привести в порядок 51,5 километра дорог.

Проблема для республики не нова. В прошлом году 12 школьных маршрутов не были одобрены ГИБДД.

— В прошлом году я сказал: эти 12 маршрутов кровь из носу взять в работу: просчитать, сколько стоит и кто займется. Вы чего ждете? В случае с приоритетными вещами не нужно ничего ждать. Отвечать за это мне и вам. Не дай бог, на таком маршруте что-то случится? Это же наши дети! Коллеги, перестаньте мыслить категориями «есть деньги или нет денег». Прекращайте жить иждивенческой категорией. Есть приоритет — его надо выполнять, — резко заметил Владимир Уйба.

В завершение речи Владимир Уйба заострил внимание на продукте отечественной компании — «альтернативном» асфальте. Строительство завода и собственного асфальта позволит существенно сэкономить бюджет. Если по концессии на «латание» асфальта уходит около 1,5 млрд рублей, то завод будет стоить 700 млн рублей. В год благодаря такому заводу можно покрыть 75 километров дорог. И делать это можно без оглядки на погодные условия. Глава региона поручил министру ЖКХ Коми проработать вопрос.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

Жителей Коми беспокоит состояние дорог на школьных маршрутах

Евгения Гранина