Мэр Сыктывкара Иван Поздеев поручил проверить автопарк пассажирского предприятия ООО «Гермес» - одного из основных в столице Коми, который в том числе обеспечивает транспортное сообщение между городом и Эжвой на 54-м и 18-м маршрутах. Поводом для проверки послужил инцидент в минувшую пятницу, когда с 7 до 8 часов утра многие эжвинцы не могли уехать в город: автобусы 18-го маршрута выезжали с большой задержкой. Половину автобусов сотрудники ГИБДД не выпустили на линию из-за неисправностей. Руководитель «Гермеса» с выводами экспертов не согласен.

Фото Николая Антоновского

Как прозвучало на сегодняшней общегородской планерке, внеплановая проверка ГИБДД на предприятии прошла рано утром 24 февраля. Из 60 автобусов специалисты проверили 45, и в 30 из них нашли неисправности. В пяти автобусах неполадки были быстро устранены, а 25 машин не выпустили на линию. В числе «забракованных» для выезда оказались 12 машин, обслуживающих 18-й маршрут.

- Инцидент 24-го февраля — подтверждение формального подхода к мероприятиям по обеспечению безопасности пассажиров, - пояснил гендиректор ООО «Гермес» Александр Борисов. - Мы только что отработали морозы. Процент исполнения рейсов был не ниже 93%. Направление между Эжвой и городом стратегическое, и все наши силы и средства идут на исполнение рейсов по 18 маршруту. Мы проводим свой техосмотр. Внеплановая проверка показала...

- Внеплановая проверка показала, что ваша проверка неэффективна? - жестко перебил Иван Поздеев.

- Нет. Она показала другое. 70 процентов машин к 14 часам были отремонтированы. Аналогичные неисправности были и на оставшихся 4 автобусах, просто не было запчастей, - сообщил руководитель «Гермеса». - Есть нормы единого гостехосмотра, неисправности бывают критичные, когда автомобиль нельзя эксплуатировать, и те, которые устраняются в разумные сроки — в течение 2-3 дней. Это нормальная практика. Мы ежедневно проводим свой техосмотр, выявляем неисправности, но критичных среди них не было.

Начальник сыктывкарского УВД Владислав Мингела не согласился с обвинением в адрес своих подчиненных в формальном подходе и обвинил в формализме «Гермес». По его словам, транспорт в большей части был снят с маршрутов из-за неисправностей рулевой и тормозной систем.

- Я запросил в ГИБДД протокол. Неисправности: рулевое управление, балансиры, тормозные, - для наглядности процитировал записи первый заместитель главы горадминистрации Магомед Османов. - Эти неполадки вызывают опасения. Вы когда на конкурс выходили, знали свой автопарк, вы давали гарантию безопасности пассажиров.

Спорить с чиновниками на планерке г-н Борисов не стал. В беседе с корреспондентом БНКоми он еще раз подчеркнул, что выявленные неисправности не были критичными.

- Например, тормозная система: пыльник отсутствует. Это не влияет на эффективность, устраняется быстро. Из ГИБДД пришли по указке сверху, сняли автобусы, а заменить их нечем, половина эжвинцев стоит на остановках, - возмутился Александр Борисов. - Может быть, я не так выразился: проверяли нас не формально, а буквально. Городской пассажирский автопарк изношен на 70%. Если проверять досконально по техрегламенту, то что останется на линиях? Самому старому нашему автобусу 37 лет, а он все ездит.

По словам руководителя «Гермеса», заменять машины за свой счет предприниматели не могут — не по карману. Например, в июне «Гермес», как ожидается, получит три новых ПАЗика для работы на городских маршрутах. На большее средств нет. Приобрести хотя бы один большой автобус для сообщения между городом и Эжвой компании не по силам: по цене он сопоставим с четырьмя ПАЗиками. Варианты с приобретением подержанной техники тоже достаточно затратны.

- Необходима комплексная реформа по замене автопарка. В настоящее время мы готовим очередной пакет предложений во все органы власти. Больше не обращать внимания на проблему нет ни сил, ни времени, - заключил Александр Борисов.

Пока же чиновники намерены провести проверку всего автопарка предприятия, проанализировать выявленные неисправности и то, как «Гермес» проводит свой техосмотр. В течение недели должно состояться совещание с участием всех сторон.