В столице Коми с каждым годом растет популярность велосипедного движения. Горожане весьма активно обзаводятся двухколесным транспортным средством. Корреспондент БНК объехал специализированные магазины столицы Коми и выяснил: по самым скромным подсчетам только за последние четыре месяца в Сыктывкаре продано свыше 2500 велосипедов. Спрос, как известно, рождает предложение, в данном случае объединиться и кататься коллективно. Массовые велозаезды в Сыктывкаре стали делом довольно привычным. По вечерам велосипедисты собираются на Стефановской площади, откуда разъезжаются по всему городу. В преддверии «Велоночи», которая пройдет в Сыктывкаре уже на следующей неделе, корреспондент БНК решили выяснить, чем именно живет сыктывкарская велотусовка. Сразу после фотосессии, которую проводил фотокорреспондент БНК, поговорил с одним из активистов велодвижения Вадимом Кузнецовым, которому в тот вечер кататься не помешала гроза с ливнем.

Фото Юрия Кабанцева

- В каком возрасте начал кататься на велосипеде?

- С раннего детства. Сначала на «дутике», потом «Кама», «Аист», со временем спортивным велосипедом обзавелся.

- Ты частенько катаешься по ступенькам, перепрыгиваешь через разные препятствия. Элемент экстрима появился сразу, или это дело наживное?

- Я прыгать почти сразу начал, у кого-то на освоение этого процесса уходит много времени, но мне как-то повезло.

- Для экстремального катания нужен специальный велосипед, или модель не принципиальна?

- У меня специального велосипеда не было, начинал на обычном горном велосипеде, двухподвес совсем недавно приобрел.

- Падаешь часто? Не боишься получить серьезную травму?

- Травмы и падения были, но без них никуда, чем больше падений, тем больше опыта. После падений анализируешь ошибки и в будущем стараешься их не повторять. До серьезных травм не доходило, ссадины и ушибы только. Страх, безусловно, есть, без этого никак.

- В городе много людей занимается экстремальным катанием?

- У нас это не особо популярно, катаются единицы, по пальцам пересчитать можно. Народ больше любит обычную езду.

- Год от года количество велосипедистов увеличивается, как вы общаетесь между собой? Новичков в свои ряды принимаете?

- Велосипедисты народ дружный и всегда готовы принять любого новенького и научить его всему. Рассказать, на что способен его велосипед, что конкретно из него можно выжать.

- Но выжимаете вы в основном на улицах, а как пешеходы к таким заездам относятся?

- Некоторые ругаются, кто-то рекомендует ездить аккуратнее, а иные так интерес проявляют и даже восхищаются. Днем очень много пешеходов и нужно аккуратнее ездить, ночью людей меньше, хороший яркий фонарь, и можно без проблем катать.

- Восхищаются, я так понимаю, девушки?

Да, молодые люди на велосипедах барышням очень импонируют, сейчас велосипед - это еще и модно. Кстати, в последнее время девушки очень активно садятся на велосипеды и катаются наравне с парнями.

- С позитивными эмоциями разобрались, а как обстоит дело с негативом? Столкновения с прохожими бывают?

- Бывают, куда ж без них. На прошлой неделе я на работу ехал и прямо передо мной мужчина пожилой идет. Я его стал слева объезжать, а он внезапно повернул в том же направлении, в результате сажаю дедушку на колесо. Он, естественно, такого поворота событий не ожидал и весьма эмоционально порекомендовал мне ездить по велодорожкам. А где у нас велодорожки? Нет у нас в городе велодорожек, и в этом проблема! Хотя бы на центральных улицах сделали разделительную полосу для велосипедов.

- А если по проезжей части ездить? Как вообще автомобилисты относятся к велосипедистам на дороге?

- Мы и по проезжей части ездим, но кататься там не всегда удобно. Ну а водители разные бывают. Кто не хочет нас видеть на дороге, пытается как-то подрезать, вне зависимости от того, по правилам ты едешь или нет. Ну а есть те, кто вполне адекватно воспринимает велосипедистов и признает в них полноправных участников дорожного движения. И к счастью, таких становится все больше.

- На твой взгляд, в городе есть опасные места для велосипедистов?

- Самые опасные зоны – это, безусловно, пешеходные переходы. Их надо переходить пешком, велосипед вести рядом. А в целом по городу довольно спокойно, единственно, что внимательней надо быть в районе центральной гостиницы, ж/д вокзала и на «кольце».

- Столкновениями с другими велолюбителями бывают?

- Случается, в основном, когда велосипедист едет по проезжей части навстречу движущемуся транспорту. У нас в городе есть такие кадры, особенно на спуске возле Вечного огня частенько попадаются.

- Сколько лет ваша велосипедная тусовка существует? О создании клуба еще не подумываете?

- А я даже не считал, несколько лет это точно. Зимой попробуем организовать клуб велолюбителей. В холодное время года большинство забывает про велосипед до весны. А между прочим, до – 20 градусов можно спокойно кататься, главное - потеплее одеться и зимнюю резину поставить.

- Такими темпами велосипедистов станет больше чем пешеходов, коллапса велосипедного не боишься?

- По России, может, что-то подобное и будет, а в нашем городе - не знаю. У нас пока дороги и тротуары позволяют кататься, и худо-бедно, но вмещаются все, а ночью так вообще улицы полупустые. В общем, в ближайшее время я думаю, велосипедный коллапс нам не грозит.