По данным специализированного дорожного хозяйства, начиная с ноября прошлого года из Ухты было вывезено около 207 тысяч кубов снега. Сегодня центр внимания дорожников – талая вода, скопившаяся во дворах и на проезжей части. Так, на некоторых улицах автомобили больше напоминают корабли. По мнению директора предприятия «Ухтаспецавтодор» Артема Карпа, одна из главных причин сложившейся ситуации, которую он озвучил на встрече с журналистами, – нехватка ливневых канализаций и дренажных систем в городе.

Фото Олега Сизоненко

- Взять, к примеру, улицу Савина. Там ливневой канализации нет, поэтому сделать мы ничего не можем. Такая же ситуация на Ленина, 65. С одной стороны дома есть решетка, с другой – нет. Улица Бушуева, 23 – между жилым домом и зданием Управления культуры проезд находится в низине. Ближайшая решетка метрах в десяти от лужи находится. Вот что мы можем сделать? – оправдывался Артем Карп.

Как рассказали представители управляющих компаний, существует еще один способ сливать воду – открыть канализационные люки во дворах. Но и тут есть проблема. При сбросе талой воды в канализацию очистные системы просто не справляются. Если решать проблему таким способом, то тогда в кранах горожан будет течь вода не самого лучшего качества.

Одним из самых проблемных участков для дорожников остается улица Загородная.

- Район, где стоят гаражи, мастерские и лесной колледж, – там воду некуда отвести. Или в подвалы гаражей, или в частные дома. Почему на этом участке не предусмотрено ни дренажных канав, ни ливневой канализации? Этот вопрос надо задать тем, кто ее капитально ремонтировал в 2008 года, – отметил Карп.

Топит сегодня и некоторые ухтинские дворы. Правда тут, по мнению управляющих компаний, в некоторых случаях виноваты и сами жильцы – собственники жилья не желают платить за вывоз снега:

- Не забывайте, что вывозка снега ложится на собственников, проживающих в этих домах. А они, при согласовании перечня работ на общих собраниях, отказываются от работ по вывозке снега. Они просто не хотят за нее платить – считают, что вода сама утечет.

Как отметил директор «Ухтаспецавтодора», вторая, не менее важная причина образования озер в городе – плохое состояние дорог. Потому как на участках, где асфальт был отремонтирован не так давно, подобных проблем нет:

- На пятачке у бассейна или пятачке на проспекте Космонавтов нет воды. Она вся уходит в решетки. Принцип работы ливневой канализации – это движение воды самотеком. В Ухте много улиц, где вода до решеток просто не доходит. Возьмем тротуары по Ленина и Оплеснина, то есть на участке, где ремонт был. По ним есть вопросы? Нет. Там чисто и красиво. И совсем другая картина на улице Юбилейной. Мы-то что сделаем, если тротуар там ниже уровня дорожного полотна?

Как заверил Артем Карп, все свои пожелания по проблемным точкам города в отношении недостатка ливневых канализаций и дренажных систем он уже изложил в письменном виде Управлению ЖКХ.

Что касается плохого состояния дорог, то в качестве временной меры решено засыпать ямы холодным асфальтом, как только сойдет вся вода. Сотрудники ухтинского ДРСУ уже занимаются дефектовкой дорог. После чего ее результаты будут направлены Дорожному агентству Коми, которое примет решение о том, где и какой требуется ремонт.

- Сами видите, в каком состоянии сейчас, к примеру, дорожное полотно «Ухта–Ярега», которое толком не ремонтировалась уже давно. Заплатки стоят, но все вылетает из-за износа верхнего слоя. Ямочный ремонт – это даже не полумера, это «кошкины слезы». Если будут выделены деньги на его ремонт, значит, будем ремонтировать, – пояснил главный инженер ухтинского ДРСУ Анатолий Громов.

- Будет нормальное полотно – вопросов по лужам не будет. Это основная проблема на сегодняшний день, – подытожил встречу директор «Ухтаспецавтодора».